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社會事件

三層崎花海將登場! 兩公園串聯打造更大更美賞花路線

Admin 一月 3, 2026 0

【記者王志成/台北報導】
2026三層崎花海將於2月11日展期至3月15日。被譽為「臺版富良野」的三層崎花海,每年展期期間綻放絢麗的浪花,讓民眾無需遠遊,即可在城市近郊感受遼闊而純粹的美景。

今年花季以「花願同行」為主題,將賞花體驗轉化為結合散步、感受與祈願的行程,首度串聯三層崎公園與嗄嘮別公園兩大園區,透過S型花路引導動線,串接花海景觀與櫻花步道,邀請民眾走進北投,感受專屬於這座城市的季節風景。

三層崎公園與嗄嘮別公園皆坐落於北投大屯山系之下,各自展現不同景觀特色。三層崎公園以層疊起伏的地形結合壯麗花海,運用GPS定位放樣技術,將象徵守護的大冠鷲意象融入花景設計,搭配薰衣草、五彩石竹、雞冠花、四季秋海棠與銀葉菊等16萬盆花卉交織出色彩繽紛的圖騰景觀;相鄰的嗄嘮別公園則結合櫻花景觀與遼闊視野,園內植栽約60株櫻花,並可遠眺八里觀音山、淡水河及台北盆地,呈現北投由近而遠展開的春日樣貌。

花季不僅著重園區內的賞花景觀,也透過整體動線規劃,延伸賞花行程的移動體驗。民眾可騎乘 YouBike,自三層崎公園前往嗄嘮別公園,約6分鐘即可抵達,輕鬆串聯兩處賞花場域。

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花蓮FJM健康師今日結訓授證 專業人才投入旅宿業穩固在地就業

記者賴榮偉/花蓮報導 走過震後及洪災挑戰,花蓮觀光產業邁出重要轉型一步!由花蓮縣政府、台北中正扶輪社及吳若石神父全人發展協會共同推動的「FJM足部反射健康師培訓計畫」今(11/22日舉行隆重的結訓暨授證儀式,由吳若石神父及何靜宜社長親自頒發證書。首家導入FJM服務的星晟棧渡假飯店也到場支持,正式將花蓮觀光帶入療癒之都的實踐階段。 吳若石神父致詞表示,希望大家運用反射健康法為家人朋友及需要的民眾減少苦痛 、減少醫療費用並更加健康;台北中正扶輪社社長何靜宜致詞哽咽表示對於大家奮力的練習、努力完成訓練感到相當感動,扶輪社也將持續本於服務精神,繼續支持培訓計畫。 觀光處處長余明勲表示,特別感謝台北中正扶輪社社長何靜宜在計畫經費上的協助。這項計畫的核心意義,就是將災難衝擊轉化為人才資產。首批健康師自8月30日開訓以來,歷經近三個月的專業洗禮,讓失業的服務業者,成功轉型為具備國際認證的專業健康師。他強調,面對花蓮近期觀光的種種挑戰,我們必須創造無可取代的服務專利。以此次與星晟棧的合作啟動為開端,發展花蓮的療癒產業。 星晟棧渡假飯店協理吳孟庭表示,星晟棧位於花蓮這片療癒之土,致力於為旅客注入活水般的健康能量,吳志男董事長更親自加入此次培訓學習。飯店不僅提供健康飲食,更將服務從生活養生提升至照護層面,導入FJM健康師服務,讓旅客在無憂無慮的環境中享受全面性的健康體驗,開啟養生之旅的新篇章。 這批FJM健康師具備高度專業性。每位健康師皆通過嚴謹訓練,精通基礎反射區及標準化操作手法,並具備針對身體常見不適進行緩解應用的專業能力,確保提供國際認證等級的服務品質。FJM反射健康法手法簡單、安全、具實證效益,能夠解決旅客「安全感」與「深度放鬆」兩大核心需求。 這項合作同時為在地社區和旅宿業帶來雙贏的永續契機。透過與FJM健康師合作,旅宿業者不僅能豐富服務內容,在市場上建立獨特的療癒標籤,同時也為在地培訓出的健康師提供了穩定的工作機會與發展空間。這是一場「受惠者成為服務者」的動人循環,讓旅宿業的消費行為直接轉化為對花蓮社區的溫暖支持。 觀光處處長余明勲誠摯感謝所有參與培訓的學員、吳若石神父全人發展協會及台北中正扶輪社的支持。縣府將與扶輪社持續推動FJM理念,鼓勵更多旅宿業者加入後續的合作梯次,共同迎接花蓮觀光業浴火重生的新里程碑。相關培訓及合作資訊請見花蓮觀光資訊網最新消息(https://gov.tw/sAh)或花蓮AI旅遊小助理(https://hualien.travel/ai-service)。  

台南奇人帶路報導原民釀食魔法

波新聞─翁順利/台南台南市政府觀光旅遊局新版「臺南奇人帶路」系列報導,推出有食物魔法師美譽的阿美族丮硠‧瑪那(Kilang‧Manah),介紹他運用擅長的推廣傳統製麴釀造工法,傳承原住民飲食文化智慧,也創新應用於現代餐飲。台南市於2012年設立「原住民族部落大學」(札哈木部落大學),開辦豐富多元的課程,觀光旅遊局林國華局長表示,丮硠‧瑪那原本教授傳統樂舞及阿美族語,近年改以生活化課程結合語言,教授製麴、醃漬,呈現原住民如何從自然中汲取靈感,為飲食增添風味,等於在廚房用族語說故事。丮硠‧瑪那講授的〈Vayi (阿嬤)製麴室的祕密〉,教導原住民傳統釀造工法,結合理論與實作,已連續6年獲評薦優等,相當熱門,所以列為台南其人帶路的新人選。阿美族以野菜文化聞名,食用的野菜逾兩百種,丮硠‧瑪那帶領學員採集黃荊、刺蔥、馬告、月桃、紫蘇、土肉桂、野薑花等本土植物,運用在料理、釀酒,與環境共存。丮硠‧瑪那說,他來自花蓮縣吉安鄉娜荳蘭部落,族人經常用麴醃漬、保存食物,他從小幫忙媽媽整理瓶瓶罐罐,學會發酵的技巧與知識。來到台南工作後,不習慣全糖城市的甜,而嘗試用米麴做出記憶中部落的味道,撫慰鄉愁。2007年開始,他進入社團和學校教族語,整理飲食文化,開課教野菜保存、釀酒等,發酵沒有比例公式,全靠眼到、手到、口到,讓學生親手觸摸、聞嘗,如今甚至有人遠從臺東、花蓮來上課。 他表示,台南有愈來愈多的原民餐廳用味道傳達文化,例如永康區的聚會所、中西區的 Mismudu 以及安南區的木漢堡等,各具特色。未來他希望能在古蹟林立的府城推廣慢食文化,建立屬於阿美族的文化釀造工作坊,幫助更多年輕人學習族語、了解植物、掌握釀造技術,找到生活與職涯的可能。

基隆第14屆長青盃秋季槌球錦標賽

圖:基隆市政府社會處提供 報新聞/編輯部 基隆市政府社會處於八斗子槌球場舉辦「長青盃秋季槌球錦標賽」,今年邁入第14屆,共有14支球隊、超過百名長青選手參賽,參賽者總年齡合計逾千歲。活動由基隆市歷屆社區理事長社會服務協進會號召,現場氣氛熱烈,長者們以球會友,展現活力老化、運動抗老的精神。 社會處處長楊玉欣表示,槌球結合高爾夫與撞球特性,兼具技巧與戰術思考,是一項促進長者身心健康的運動。透過握桿、推擊與戰術判斷,不僅可訓練五感協調與思維能力,更能在團隊合作中建立友誼、增進社會參與。她肯定長輩們以熱情與毅力投入槌球運動,展現成功迎老的風範。 圖:基隆市政府社會處提供 為確保比賽公平與專業,市府特別邀請中華民國槌球協會甲級裁判林正義擔任裁判長。14支球隊進行長達7小時的循環賽,各隊發揮團隊默契、擬定戰術,選手們在場上沉著穩定、鬥志高昂,每一次擊球都凝聚團隊精神與比賽熱情。 楊玉欣強調,市府持續推動多元樂齡運動,鼓勵長者走出戶外、參與社區活動。她也感謝各界對槌球運動的支持,期盼透過此類賽事,讓長輩在友誼與競賽中保持健康、快樂生活,展現基隆長青族群的活力風貌。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

「光儲+X」實踐系列:晶澳儲能賦能意大利海島漁業,打造智慧綠色能源

意大利巴勒莫2025年12月11日 /美通社/ — 在地中海溫暖的陽光下,意大利西西里島的海風與陽光,迎來了一場智慧能源變革。 晶澳科技為當地一家現代化水產養殖基地打造的「光伏+儲能」一體化項目成功並網,已成為該地區工商業儲能領域備受關注的示範項目。該項目不僅是晶澳儲能技術實力的集中展現,更是「光儲+X」解決方案在全球市場成功落地的生動實踐,標誌著中國儲能系統解決方案正以場景化創新,積極助力全球能源轉型。 「光儲+漁業」項目全景:生於需求,成於智慧 無數海島企業面臨共同困境:電網擴容成本高企,傳統能源價格持續攀升,而豐富的太陽能資源卻因缺乏儲能設施而無法高效利用。 晶澳的這一項目並非簡單的設備出口,而是基於客戶實際痛點的定制化能源解決方案。針對客戶需求,晶澳構建了以「最大化光伏自消納」為核心,兼具「應急備份」和「電費管理」功能的智慧微能源網。這不僅是一儲能系統,更是一個能夠自我調節、智能響應的微電網生態系統。 海島能源新範式:智能協同,高效可靠 該項目集成了3.2MW已並網光伏與2MW新建光伏,搭配2.61MWh儲能系統,形成了動態可擴展的能源架構。 作為典型的工商業儲能應用,系統通過智能協調「光–儲–荷」運行,最大化提升光伏自消納能力,有效緩解海島地區電網容量限制問題。即使在電網異常時,系統也能快速切換為應急備用電源,保障養殖基地關鍵負荷不間斷運行。 此外,該儲能項目採用了「主從控制」與「站級EMS」相結合的雙重調控架構。本地控制器確保單元級的高效穩定運行,而能源管理系統(EMS)則統攬全局,實現策略優化和智能調度。 本項目還深度融合了意大利本土的能源管理系統(EMS),構建起一個集光伏、儲能與負載於一體的站級智慧能源平台。通過這一合作,我們不僅確保了系統對本地電網和資源條件的高度適應性,更以精準的智能調度賦能客戶,優化其數字化能源體驗。 極致安全設計:JAPIanet系統構建全方位防護體系 面對海島特有的高溫、高濕、高鹽腐蝕環境,晶澳JAPIanet 125kW/261kWh工商業儲能產品展現出卓越的環境適應性,其多維安全防護體系包括: 電氣安全:實時絕緣監測與智能預警,能在潛在絕緣故障發生前的毫秒級時間內啟動防護,從源頭杜絕風險。 消防安全:建立了「電芯-Pack-櫃體」三級智能消防系統。特別是Pack級別的精準探測與氣溶膠滅火裝置的聯動,能在熱失控發生初期迅速抑制,其防爆設計確保了即使發生極端情況,也能將影響控制在最小範圍。 環境適應性:直面海島高溫、高濕、高鹽霧的「三高」考驗,我們通過定制化設計,為工商業儲能產品打造了獨特的「硬核體質」。卓越的環境耐受性,使其無懼氣候挑戰,確保持久穩定的全天候運行。 以客戶為中心:從交付產品到創造價值 作為晶澳儲能全球化戰略的重要落子,西西里項目享受著晶澳完善的全球服務體系。 從中國內蒙古的60MW/120MWh戈壁電站,到揚州零碳園區項目,再到意大利的工商業項目,晶澳已形成了覆蓋電源側、電網側、用戶側的全場景解決方案與全球售後服務能力。 西西里項目的成功實踐,生動詮釋了晶澳「光儲+X」模式的創新價值:客戶獲得的不再僅是儲能設備本身,而是一套深度融合當地漁業場景、系統性解決能源安全、成本與穩定性挑戰的定制化智慧能源服務。 隨著全球能源轉型深化,晶澳在本項目中展現的智能管理與靈活調度能力,為未來參與全球電力市場、構建光儲新生態奠定了堅實基礎。「光儲+漁業」的實踐印證了智慧能源的真諦 — 不在於技術堆疊,而在於與產業生態的深度融合,切實解決用戶在成本、安全與穩定性方面的核心訴求。未來,晶澳將繼續以科技為基、以場景為徑,推動「光儲+X」模式在全球更多領域落地,讓清潔能源智慧融入千行萬業,共創可持續未來。 關於晶澳儲能 晶澳成立於2005年,是全球領先的高性能光伏產品製造商及光儲一體化解決方案提供商。憑借在光伏領域的技術創新與產業優勢,晶澳科技深化「光儲融合」戰略,依托高效系統集成能力和全球服務網絡,在儲能領域全面佈局,提供覆蓋大型電站、工商業及戶用場景的解決方案,憑借更高的安全性、更優的效率和智能設計,助力提升新能源消納和電網靈活性,推動全球能源轉型與可持續發展。 更多信息,請訪問www.jasolar.com/ess/cn。

用心做工、用情愛鄉 楊勝馭立看板宣告參選湖口鄉選區縣議員

波新聞─范世安/新竹縣 2026年新竹縣議員選戰逐步升溫,湖口鄉近日出現多面街頭看板,正式向湖口鄉民眾宣告長期深耕地方的中小企業家、公益行動者楊勝馭,投入新一屆縣議員選舉,向鄉親爭取更多為湖口服務的機會。 楊勝馭出身基層,早年來到湖口創業,憑藉踏實經營與不怕吃苦的精神,在競爭激烈的環境中站穩腳步。他常說,自己是「做工的人」,最懂勞動者與家庭在生活上的壓力,也因此長期投身公益行動,將事業成果回饋地方。 多年來,楊勝馭持續協助湖口各級學校教育基金、弱勢學童課後輔導經費,並關懷困苦家庭,透過實際行動與適時就業轉介,幫助不少家庭度過難關,在地方累積深厚口碑。 他表示,湖口雖是全台人口最多的鄉,但在教育資源、社會照顧與生活品質上,仍有很大的進步空間。「正因為看見更多需要被照顧的角落,才決定站出來參選。」楊勝馭強調,參選不是為了頭銜與位置,而是希望把多年累積的行動力,轉化為制度性的服務與改變,希望能與鄉親一起讓湖口更好更幸福。 隨著看板豎立,楊勝馭以「用心做工、用情愛湖口」作為核心訴求,正式宣告投入選戰,也為湖口地方政治注入一股來自基層、務實行動派的新力量。

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國道五汐高架路段4車相撞 賓士車尾撞爛貨車駕駛一度受困

【Lai傳媒、記者爆料網/周庭慶/台北報導】國道1號五汐高架路段今(6)日晚間發生4車追撞事故!1輛小貨車因遭猛烈撞擊車體嚴重扭曲變形,駕駛一度受困於車內,消防人員動用破壞器材協助脫困救出送醫,另有1輛賓士車車尾被撞爛、1輛自小客車在車道上打橫,一度造成交通大打結。 國道1號五汐高架路段發生4車相撞事故。翻攝畫面 國道警察第一大隊指出,1月6日18時40分接獲通報,國道1號五汐高架道北向18.8公里堤頂路段有4部車事故,有一人受困,立即派遣巡邏車前往,並通知交控中心、救護車及消防隊,警消到場後協助小貨車駕駛脫困,送汐止國泰醫院,腿部受傷無生命危險。 肇事小貨車駕駛一度受困車內。翻攝畫面 經查,32歲吳姓男子駕駛租賃小貨車行經國道1號五汐高架道北向18.8公里堤頂路段,當時前方車流回堵,吳男疑似恍神分別撞擊前方55歲郭姓男子、56歲徐姓男子駕駛的小客車,徐男車輛被撞後再往前推撞66歲湯姓男子駕駛的小客車,各車駕駛酒測值皆為零,詳細肇事原因待進一步調查釐清。 發生事故車輛受損嚴重。翻攝畫面 國道警察第一大隊呼籲用路人行車應保持安全距離,開車上路前要養足精神,隨時注意前方動態,不要疲勞駕駛,遇車流回堵開啓危險警示燈警示後車,不論駕駛或是前後座乘客均應繫妥安全帶,以免遇到狀況應變不及。 消防隊員到場救援。翻攝畫面 本文為「記者爆料網」授權刊登,原文網址

Admin 一月 7, 2026 0

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三陽勇敢突破極限,打造每個家庭都能信賴的車款,因為國民車 從來不該只是將就的選擇

在台灣,機車早已融入家庭日常。它連結通勤節奏,也承載工作與生活奔波的每一段路。對許多人而言,機車不只是代步工具,而是陪伴清晨與黃昏、默默分擔一天重量的夥伴。SYM三陽始終站在這些日常背後,以踏實的工程與長久的用心,為不同人生階段的騎士,打造真正合用、耐用、值得信賴的國民選擇。 清晨七點,阿哲把孩子送上後座、一起戴上安全帽,順手把早餐放進前腳踏板,發動機車前進上學的路,再趕往公司開會。這台車,是陪伴阿哲家三年的好夥伴,採購食材、補習接送、假日出遊、甚至臨時掛急診的夜晚……生活大小事幾乎都有它陪伴;更重要的是,它省油、給力,車身輕量化設計讓身形嬌小的太太也能輕鬆駕馭,加上平整好跨的坐墊與寬敞車廂,無論長輩上下車或日常採買都相當便利,穩定品質讓人好安心——這是SYM三陽全新迪爵125,讓阿哲一家四口省力過生活的神隊友。 「阿哲家日常」有如許多人的生活縮影。機車,早已深深嵌入台灣多數家庭的生活節奏——不僅是上下班通勤、家人接送、採買生活物資,更承載維繫家庭運作的效率與安全感。對多數家庭而言,選擇機車不是性能競技,而是一門如何把日子過得更省力的學問。 當全民生活型態持續變化,國民車被賦予的期待,早已超過速度與外型,而是能否真正理解使用者的務實需求。作為台灣國民車品牌SYM三陽,致力研發與時俱進的國民車,始終從顧客需求出發,用技術替生活減壓,創造顧客體驗價值—這正是全新迪爵125誕生的原點。 從使用者的真實困境出發 對多數國民車主而言,購車的考量非常務實:價格是否親民、油耗能不能長期負擔、品質是否穩定、空間是否實用、維修保養是否便利等,這些考量都指向的一件事:如何選擇一台成為全家人都用得安心的國民車。然而,綜觀市場現況,油耗、動力與成本之間,往往難以兼顧;若選擇省油,可能意味著起步乏力;追求動力,卻又讓油錢與支出成為壓力。 三陽深刻理解消費者的生活情境思維,積極從工程端回應市場課題—如何讓騎士為每日生活努力的道路上感到真正的輕鬆與安心,正是研發團隊的目標使命。 三陽研究發展部主任林信昀指出,三陽長期深耕科技研發,率先將高階技術導入國民車市場;全新迪爵125搭載的「EnMIS雙火星塞異時點火系統」,結合高效能燃燒、極致散熱設計與最佳化動力輸出,成功打造出台灣第一台油耗突破六字頭的速克達。 三陽研究發展部主任林信昀指出,將最新動力技術下放至國民車級距,是三陽對產業責任與消費者最務實的承諾。(圖片來源 : 三陽) 不同於過往「省油必犧牲動力」的刻板印象,全新迪爵125透過EnMIS科技,在極致省油的同時,動力更提升達9.3%,實現「省油又有力」的雙重優勢,加上日本京濱噴射系統的穩定品質,以及全台密集據點「一家買車、全國服務」的後援,讓消費者在日常使用上更加安心、省心,省去後續養車的麻煩。 為每位騎士打造輕鬆安心的騎行體驗 「六字頭油耗只是起點,我們真正關心的,是騎士在真實道路上的感受。實驗室可以控制條件,但現實中的騎行情境,每個人都不一樣。」林信昀強調,身高、體重、騎行習慣,甚至道路狀況,都會影響油耗與動力表現。因此,團隊進行超過半年的實地測試,反覆調整設定,只為找到最貼近多數使用者的平衡點。 事實上,嚴謹確實的工程精神,在全新迪爵125的研發歷程充分體現。三陽研究發展部主任黃志偉回憶,三年前,三陽團隊進行了一次長距離極限的關鍵測試。當時車輛從台北港出發,一路南下,同仁在群組中回報行程進度:過了新竹、突破台南……直到最後一張照片傳回,背景是高雄85大樓,團隊才真正鬆了一口氣!隨著里程不斷拉長,油量逐漸逼近極限,車騎最終從台北竟一路抵達萬巒,讓這項技術通過最真實的考驗。 對三陽團隊而言,這不只是測試的成功,而是品牌堅持的確認——唯有經得起現實使用的技術,才值得交到消費者手中。 三陽研究發展部黃志偉主任以工程師的專業與長期投入,帶領團隊回應消費者真實需求,讓國民車成為能陪伴家庭安心前行的日常夥伴。(圖片來源 : 三陽) 而這份的工程成果,也讓三陽得以逐步導入更多車型,為更多家庭在不同生活階段都能享受到科技帶來的實際效益。無論是爸爸、媽媽,還是外送員、上班族,無論是家庭接送、通勤騎乘,或是需要長時間行駛的穩定耐用,三陽的每一款車型都能成為每個人日常出行的好夥伴,讓每個騎士都能享受到科技帶來的便利與機能性。 不只平衡節能與動力   也實踐永續承諾 更重要的是,三陽全新迪爵125致力節能與動力的平衡,讓節能減碳與社會責任落實在日常的每一段里程。黃志偉強調:「我們不浪費每一滴油。我們努力將油耗做到極致,不僅是對環境的負責,更是對下一代的承諾。」這樣的信念,讓節能不只是技術宣言,更是一種永續價值的實踐。

Admin 一月 6, 2026 0

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中和光復線新北市段可行性研究年中提報

《圖說》中永和人的期盼,新北市全力以赴!市長侯友宜力推中和光復線。〈捷運局提供〉 【記者葉柏成/新北報導】新北市為打破中永和東區往返臺北市的交通瓶頸,全力推動「中和公館線」,已於2025年5月正式啟動可行性研究,預計今年中完成報告提報中央審議,新北市長侯友宜今〈6〉日前往中和公館線起點的新北環狀線秀朗橋站視察,了解路線規劃及推動進度,未來連接臺北市段,就能一路延伸至國父紀念館,還能5線轉乘。 侯友宜指出,捷運南北線在2018年因北市取消規劃作業,2019年於永和區行動治理會議,指示基於中永和市民殷殷期盼,請捷運局突破困境積極推動,經新北捷運局以南北線為基礎規劃從中和到台北市公館設置4個車站,研究使用環狀線十四張機廠當作維修基地具體可行後,提報中和公館線列為新北市捷運整體路網潛力路線,並在2022年8月獲得交通部同意,接續於2023年底與臺北捷運局達成路線延伸至臺北市光復南路國父紀念館的共識,改名為中和光復線,將據此提報此路線新北市段為優先推動路線,並經交通部同意。 《圖說》新北捷運局長李政安說明路線規劃。〈捷運局提供〉 他說,為達成交通部要求台北市段列為優先路網才會審查可行性研究之條件,經2024年9月雙北捷運局達成採兩階段推動共識,並由新北捷運局優先辦理中和光復線新北市段可行性研究作業,同時臺北捷運局也於 2025年將中和光復線臺北市段納入北市捷運優先路網進行檢討。 侯友宜進一步說明,中和光復線全長約 8公里,採用中運量捷運系統,規劃以地下型式興建,中和光復線新北市段(中和公館線)自新北環狀線秀朗橋站至松山新店線公館站,路線長約3.1公里,於秀朗橋站、鄰近成功路與得和路口、環河東路與福和橋路口附近及公館站等4座車站。 《圖說》新北市全力推動中和公館線。〈捷運局提供〉 中和光復線新北市段可行性研究案已於2025年5月啟動,目前完成期中報告,於本日視察後接續舉辦2場地方說明會,徵詢地方意見,研議併入報告,預計計劃啟動後今年年中完成報告送中央審議。 新北捷運局長李政安說明,中和光復線是串聯新北中永和與北市大巨蛋的重要南北向捷運路線,未來中永和通勤效率大翻倍!並已於新北環狀線秀朗橋站預留地下連通道空間,未來以無縫轉乘規劃讓市民轉乘不淋雨,打造便捷連通的轉乘環境。 《圖說》綜規科長黃維崧講解地下連通空間。〈捷運局提供〉 此外,中和光復線新北市段,境內3 站考量周邊高齡公寓密集,規劃以捷運開發方式取得捷運站出入口所需用地,並與出入口共構的捷運開發大樓與地主共享,本可行性研究案,預留後續擴充機制,當臺北市優先路網交通部同意後,即可與臺北市一起推動,達到雙北共推新「捷」徑的目標。 《圖說》中和光復線秀朗橋站出入口示意圖。〈捷運局提供〉

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